Le groupe Catana, spécialisé dans la fabrication de catamarans, traverse une période difficile, affichant une forte chute de son activité au premier semestre de l’exercice décalé 2024-2025. À la Bourse de Paris, l’action de Catana a connu une chute de 19%, atteignant son niveau le plus bas depuis avril 2021. Cette dégringolade intervient après l’annonce d’un recul de 23% de son chiffre d’affaires, qui est tombé à 81,2 millions d’euros par rapport à l’année précédente.
Le président directeur-général de Catana, Aurélien Poncin, a décrit cette situation comme ni surprenante ni catastrophique, en soulignant que la vente de petites et moyennes unités est devenue particulièrement difficile. Cependant, les modèles de plus grande taille rencontrent un accueil positif sur le marché. Catana a également noté un attentisme croissant parmi ses clients, qui attendent des baisses de prix, après une hausse significative des tarifs des bateaux durant les phases d’hyper-inflation des dernières années. Pour relancer la demande, le groupe a décidé de réduire ses prix de 2 à 10% selon les modèles, dans l’espoir d’inciter les clients à passer commande.
Cette stratégie de réductions tarifaires a montré des résultats encourageants lors des salons nautiques d’automne 2024, où les commandes avaient augmenté de manière significative par rapport à l’année précédente. Toutefois, cette tendance s’est vue rapidement perturbée par les répercussions des politiques douanières de l’administration américaine, qui ont créé une instabilité supplémentaire pour Catana.
Depuis le début de l’année 2025, la société a constaté une « très grande incertitude » au sein du marché, exacerbée par les positions géopolitiques et économiques de la nouvelle administration américaine. Cette instabilité a des effets négatifs dans un secteur qui repose fortement sur la confiance économique et géopolitique des consommateurs. Catana a exprimé des préoccupations concernant la visibilité réduite de ses activités pour les années 2025 et 2026, ajoutant que cette situation ne remet pas en cause ses stratégies à long terme.
Il est également notable que d’autres acteurs du marché, comme Beneteau, ont récemment dévoilé des prévisions peu encourageantes, signalant un recul potentiel de 5 à 10% de leurs ventes pour 2025. Cette conjoncture met en lumière les défis auxquels fait face l’industrie nautique, qui semble affectée par des facteurs macroéconomiques globaux.
En résumé, Catana doit naviguer à travers des eaux troubles, confronté à une demande fluctuante et à des incertitudes économiques, tout en cherchant à maintenir sa position sur le marché. La société continue d’ajuster sa stratégie voire de réduire ses prix pour stimuler les ventes, même face à un panorama économique incertain.